換裝WS15大推力低涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)的雙發(fā)重型隱身第五代戰(zhàn)斗機(jī)，以及搭載5.5代強(qiáng)力雙座版的機(jī)型，進(jìn)入批量服役的場(chǎng)景，迅速引起了北方大國(guó)從軍事專(zhuān)家到普通網(wǎng)民的極大關(guān)注和討論。大家紛紛討論，在一瞬之間，那款最初仍依賴(lài)AL31發(fā)動(dòng)機(jī)完成首飛和早期試飛的重型隱身戰(zhàn)機(jī)，怎么就在短短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了如此驚人的蛻變，完成了從幼苗到壯麗之蝶的突破式進(jìn)化！而更為令人振奮的是，北方大國(guó)首次正式公布了WS15發(fā)動(dòng)機(jī)的最大加力推力已突破19噸，最低推力也不會(huì)低于18.5噸。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的定型，最終推力達(dá)到20噸的目標(biāo)，也顯得順理成章。要知道，WS15所采用的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大進(jìn)氣直徑還不到1.15米，澳洲幸運(yùn)8app官網(wǎng)下載尺寸上遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及很多大型發(fā)動(dòng)機(jī)。而從蘇聯(lián)的鼎盛時(shí)代至今，北方大國(guó)曾研發(fā)過(guò)的最大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的推力極限才剛剛達(dá)到23噸——那是應(yīng)用于像AN124和AN225這種超大型運(yùn)輸機(jī)上的D18T渦扇，口徑更大，達(dá)到了2.3米。

與之對(duì)比，F(xiàn)22A的F119四代渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)推力僅為15.8噸，F(xiàn)35的F135發(fā)動(dòng)機(jī)加力推力雖然接近19噸，但這是通過(guò)增大涵道比的方式達(dá)成的，事實(shí)上其超音速飛行能力遠(yuǎn)不及理想。而如今，北方大國(guó)的網(wǎng)民們已經(jīng)開(kāi)始幻想，能否將WS15引入到蘇57上，借此提升其實(shí)戰(zhàn)能力。然而，問(wèn)題也顯而易見(jiàn)：以蘇57那種造型和結(jié)構(gòu)，若搭載兩臺(tái)WS15發(fā)動(dòng)機(jī)，能否持續(xù)飛行2倍超巡？要是勉強(qiáng)裝上，恐怕連空中都可能崩塌！